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当前汽车零部件企业的发展机遇与挑战


来源:       发布时间:2013/10/21 15:18:38     点击率:213

    在我国成为全球第一大汽车消费市场后,汽车产业已经成为我国国民经济的支柱产业。如何保持汽车产业的可持续健康发展,核心点是实现从汽车大国向汽车强国的转变。就目前来看,我国汽车产业机遇与挑战并存。其中,零部件的发展现状令人担忧,存在的问题远远大于主机厂,甚至可以说,已经成为整个汽车产业中最薄弱的环节。
    零部件企业:深陷困境,举步维艰
    “得零部件者,得天下”
    在“重主机,轻零部件”思想由来已久的同时,“中国汽车,得零部件者得天下”的思想,似乎并未被大多数人所重视,一个产业的发展需要政府的支持、社会的关注、企业的努力。这样才能形成这个产业发展的良好政策环境和市场环境。“中国汽车,得零部件者得天下”表达的就是汽车零部件在汽车产业中的基础性地位和关键性作用。但是,政府、社会、企业形成了这样的共识了吗?所以在社会范围内达成这样的观念共识可以让更多的人从思想上真正重视到零部件企业的关键作用。
    “技术空心化”
    我国汽车零部件企业80%属于中小企业,普遍存在研发创新人才缺乏、研发创新基础薄弱、研发创新资金不足等问题。因此,我国的汽车零部件企业大部分都是生产附加值低、耗能耗材的产品,拥有核心技术的关键零部件涉足的少、也难以涉足。
    人力资源成本制约发展
    汽车零部件企业为我国汽车产业的发展做出了重要的贡献。而且它的基础性地位和关键性作用都是毋庸置疑的。但是,高水平的技术人才缺乏、大部分大学毕业生也不愿意到汽车零部件企业就业,很多汽车零部件企业难以承受现时的人力资源成本。
    融资渠道狭窄
    纵观世界和我国汽车产业发展的历史,汽车产业不仅是技术密集型产业、人才密集型产业,也是资金密集型产业,资金需求量很大。而我国汽车零部件企业的资金情况普遍紧张、融资渠道又十分有限,资金链的优化度亟待提高。
    粗放的企业管理
    现时的汽车产业已经国际化、全球化,也可以这样认为:国内市场国际化、国际市场国内化。中国的汽车零部件企业大部分的企业管理是粗放的,这体现在:企业资源管理、人力资源管理、产品质量管理、企业客户资源管理、企业公共关系管理等等,要做到精细化管理面对的挑战是多方面的。
    企业议价能力不足
    我国汽车零部件企业受企业规模、人才、资金、技术、产品质量、供求关系等方面因素的影响,企业的议价能力普遍不足。
    质量管控不到位
    由于受规模、人才、资金、技术等因素的影响,我国的汽车零部件企业在产品研发、生产、销售和服务方面的质量管控的工具和手段有限。
    品牌建设不足
    同样的产品、不同的企业和品牌在市场上的价位不同。
    市场开发、维护能力脆弱
    我国汽车零部件企业的市场地位和产品的客户忠诚度是相当脆弱的。
    面对以上种种挑战,政府、企业家、专家、学者出台了很多政策、提出了许多建议、研究了很多方法、也采取了一些措施。
    我的重点建议的是:把中国汽车零部件企业放到我国中小企业的范畴内来考虑其发展的问题,应该机遇会多一些。
    零部件企业:紧抓机遇,稳中求进
    国家为促进中小企业发展,大力开展扶持政策,把中国汽车零部件企业放到我国中小企业的范畴来考虑,机遇会更多。
    国家大力支持企业发展
    1.政府的组织机构措施:成立了国务院促进中小企业发展工作领导小组,其组长由国务院副总理马凯担任,副组长由工信部部长苗圩、财政部部长楼继伟、国务院副秘书长肖亚庆担任,成员由工信部、发改委、科技部、财政部、人社部、农业部、商务部、文化部、人民银行、海关总署、税务总局、工商总局、质检总局、统计局、银监会、证监会、开发银行、全国工商联等副部级领导组成。
    国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室设在工信部,办公室主任由工信部总工程师朱宏任兼任、副主任由工信部中小司司长郑昕和财政部企业司司长刘玉廷共同兼任。
    2.政府的政策扶持措施:国务院在2009年9月23日发布的《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》中指出:中小企业是我国国民经济和社会发展的重要力量,促进中小企业发展,是保持国民经济平稳较快发展的重要基础,是关系民生和社会稳定的重大战略任务。
    国务院在若干意见中提出了八个方面的政策扶持措施:一是营造有利于中小企业发展的良好环境;二是切实缓解中小企业融资困难;三是加大对中小企业的财税扶持力度;四是加快中小企业技术进步和结构调整;五是支持中小企业开拓市场;六是努力改进对中小企业的服务;七是提高中小企业管理水平;八是加强对中小企业工作的领导。

 




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